伊丽莎白线赢得了著名的建筑奖，但乘客们对这项服务有什么看法？Rags Martel一直在询问通勤者
伦敦伊丽莎白线列车网络赢得了英国皇家建筑师协会（RIBA）的斯特林建筑奖，被称赞为“完美、高效、精心设计的城市交通解决方案”。
该奖项自1996年开始颁发，授予了Grimshaw、Maynard、Equation和AtkinsRealis的设计团队，他们设计的整个项目包括站台、客运隧道、自动扶梯、车站大厅、标牌和家具。
它击败了伦敦的国家肖像画廊、谢菲尔德的公园山二期和首都的国王十字车站总体规划等，获得了奖项。
为纪念英国女王伊丽莎白二世而命名的伊丽莎白线，每个工作日运送70万名乘客，横跨62英里的轨道和26英里的隧道，英国皇家建筑师学会主席兼评委会主席木树茂和称赞它“光滑的建筑组件套件”。
他说：“伊丽莎白线是建筑师主导的合作的胜利，为市中心交通提供了一个完美、高效、精心设计的解决方案。”
“这是一个整洁的画布，结合了一套光滑的建筑组件，创造了一个一致的、全线的标识——每天成千上万的乘客可以轻松地导航。”
“进入巨大的隧道网络，感觉就像进入了未来的门户，在那里，典型的通勤混乱变成了一种轻松的体验。”
但是，这70万乘客中的一些人对地铁服务有什么看法呢？
ITV伦敦采访了每天乘坐伊丽莎白线的乘客，下面是他们的看法。
“我现在真的拒绝乘坐其他火车。”
“它可以是高效的。有时会出现延误，有时会非常拥挤，有时只是没有他们想象的那么有帮助。”
“有几次火车晚点，整条线都停了，你得花两个小时才能找到进去的路。唯一担心的是它什么时候会关闭。”
与伦敦交通局网络上的其他线路相比，伊丽莎白线也因其“安静平静的环境”而受到称赞。
它被描述为“包容性设计的典范”，因为它的无障碍通道，将隔音垫隐藏在包层后面以吸收多余的噪音，并采用克制的调色板，为那些发现地下旅行压倒性的人创造一种平静的感觉。
格里姆肖事务所的合伙人尼尔·麦克克莱门茨代表获奖设计团队说：“伊丽莎白线是一项具有变革性的基础设施，不仅对伦敦的交通网络，而且对许多人的生活都是如此，它突出了设计在提升我们日常生活中的作用。”
“这也是对我们这个行业今天面临的挑战的承认——我们有责任迅速应对气候紧急情况，使我们的城市脱碳，优先考虑社会和经济公平。”
“我们知道只有通过合作才能实现这一目标，斯特林奖对所有设计和施工团队的认可，他们走到一起，使项目取得了成功。”
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