就在加拿大推出打击汽车盗窃行动计划5个月后，交通部长阿南德（Anita Anand）表示，今年前6个月，犯罪率下降了约19%。
阿南德提供了从加拿大保险局（IBC）收集的新数据，作为周三该计划更新的一部分。
她还指出，今年上半年，加拿大边境服务局（CBSA）在铁路和港口截获了1900多辆被盗车辆。
这比2023年全年的总数还要多，仅在大多伦多地区，CBSA就截获了610人。
阿南德说：“通过共同努力，我们正在产生影响，这要归功于今年加拿大各地所有参与者不懈的团队合作。”
全国汽车盗窃案的减少与非营利组织équité协会7月份发布的另一份报告相似，该报告发现，在同样的6个月里，全国汽车盗窃案减少了17%。
在过去的一年里，联邦政府与执法机构、边境官员和行业利益相关者一道，加大了遏制汽车盗窃的力度。
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条件及私隐政策。
2月份举行了全国首脑会议，5月份政府公布了行动计划，包括在首脑会议后几周宣布的措施和资金。
周三的更新表明，刑法的修改是取得的里程碑式成就之一，其中包括更严厉的惩罚，针对窃贼及其使用的设备的新罪名，以及盗窃车辆时使用的暴力。
这位部长表示，加强情报和信息共享有助于各执法机构打击有组织犯罪，并指出，今年4月，加拿大边境服务局与安大略省警方合作，从蒙特利尔港追回了近600辆被盗车辆。
她补充说，在干预方面，CBSA扩大了扫描技术和数据分析，以提高其检查出口集装箱的能力。
阿南德告诉记者，他们计划在2025年就制造商和车辆的防盗标准“摆到桌面上”。
“汽车制造商已经就其他问题与联邦政府展开谈判，比如电动汽车的电池问题。我们需要他们在汽车制造方面采取同样的措施，防止汽车被盗。”
IBC本月早些时候的数据还显示，1月至6月加拿大人的保险索赔减少，与2023年相比下降了19%。
来自全国各地的数据显示，汽车盗窃索赔总额超过5.44亿美元，这是一个很高的数字，但与去年同期相比下降了大约29%。
然而，即使出现了下降，IBC本月仍报告称，申请失业救济人数和数量仍高于“历史水平”。
在过去10年里，汽车盗窃索赔上升了138%，索赔金额飙升了442%。
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