本田汽车研究部门负责人周三表示，到本世纪20年代末，本田汽车的目标是将其电动汽车的行驶里程提高一倍，届时他们将开始采用全固态电池，这是一种正在开发的新型电源。
本田研发部总裁Keiji Otsu表示，到2020年，取代液态锂离子电池的全固态电池的行驶里程将增加一倍，到本世纪40年代将增加2.5倍以上。
世界各地的汽车制造商和电池供应商都公布了开发固态电池的计划，在电动汽车增长放缓的情况下，固态电池被吹捧为制造更耐用、更安全、更便宜的电动汽车的关键技术。
“这将改变电动汽车时代的游戏规则，”Otsu在本田位于东京北部枥木的全固态电池试点生产线上告诉记者。本田将在这条试点生产线上投资430亿日圆（合2.77亿美元），其中近一半由日本政府补贴。
大津表示，本田将于明年1月开始运营这条试点生产线，其目标还包括在未来5年内将电池尺寸缩小50%，重量减少35%，成本在当前水平上减少25%。
本田计划到2030年将电动汽车年产量提高到200万辆以上。该公司的目标是，到2030年，电动汽车和燃料电池汽车的全球销量占比达到40%，到2040年达到100%。
本田的战略合作伙伴日产汽车（Nissan Motor）也在开发全固态电池，目标是在3月份启动其试点生产线。
“也许在某些领域我们可以合作，”大津说，暗示了联合采购材料的可能性。
大津补充说，本田“没有理由拒绝”固态电池的对外销售，如果这对它和合作伙伴都有利的话。
全球销量最大的汽车制造商丰田汽车（Toyota Motor）正寻求在2027-2028年与炼油企业出光大山（Idemitsu Kosan）合作，将全固态电池商业化。
（1美元=155.2800日元）
