事故赔偿公司（ACC）的收费将在未来三年稳步上升，因为国家伤害保险公司的成本飙升。
政府已决定广泛采纳行政协调会在9月份提出的增税建议。行政协调会在截至6月份的财政年度出现了72亿元的赤字，而在2022/23年度，行政协调会有9.11亿元的盈余。
从4月1日起，收入税和营业税每年都将增加5%，为期三年。
行政厅长马特·杜西（Matt Doocey）表示：“对于年薪中位数约为7万澳元的人来说，这相当于在25/26财政年度增加42澳元，或每周80美分，三年后的征税率将比今年增加140澳元。”
汽车征费将进一步上调，从7月1日起，平均征费将增加7.8%，至每辆123元，之后两年每年再增加7.4%。
摩托车手受到的打击尤其严重。他们将不得不承担他们和他们的乘客所承受的37%的伤害费用，这比他们目前支付的28%的份额有所提高。
明年，500cc摩托车的税收将增加23美元，达到321美元，然后再增加121美元，到2027/28年将增加91美元。
电动汽车车主明年应缴纳的税款也将增加一倍以上，达到109美元，是汽油车车主49美元的两倍多。
这种差异解释了电动汽车车主不需要购买汽油的原因，汽油是由ACC征税的。
Doocey还宣布，他将对ACC进行独立审查，因为它需要越来越长的时间来恢复索赔。
行政协调会指出，截至今年6月，为伤者提供服务和赔偿的成本增加了16%。
在2023年年中，每周领取赔偿金不到一年的索赔人平均需要近70天才能重返工作岗位。到2024年年中，这个数字已经上升到73天。
Doocey说，审查将特别关注索赔管理。
他说：“它将考察ACC是否有正确的干预措施和设置，以支持事故索赔人尽快恢复独立。”
“在审查的同时，我正在与行政协调会董事会和商业、创新和就业部合作，加强绩效监测，实现更有针对性和更具成本效益的社会康复服务。”
美国财政部将于周二发布政府半年经济和财政报告，届时ACC将成为焦点。
迄今为止，这家保险公司的赤字一直沉重地压在政府的账簿上，使政府进一步陷入赤字。
一项与性侵犯受害者有关的法院裁决可能会使符合ACC覆盖的人数增加10万人，从而加剧了这种情况。
jensame Tibshraeny是惠灵顿商业编辑，总部设在议会新闻画廊。她的专长是政府和储备银行的政策制定、经济和银行业。
