路透华盛顿5月26日电- - -美国环保署周五表示，尚未就是否批准加州在2035年前停止销售纯汽油汽车的计划做出决定。
加州空气资源委员会（California Air Resources Board）的一名高级官员10月份对路透社表示，该州希望美国环保署（EPA）根据《清洁空气法》（Clean Air Act）给予加州豁免，以实施其计划，即到2035年，加州售出的新车中至少有80%是电动汽车，而插电式混合动力车的比例最高可达20%。加州的规定已被包括纽约、马萨诸塞州和俄勒冈州在内的其他11个州采用。
加州还有另外七项豁免正在等待EPA的批准。
“环保署继续密切审查加州的豁免请求，以确保其决定是持久的，并以法律为基础。我们没有更新的时间可以分享，”EPA发言人说。
当选总统唐纳德·特朗普誓言要取消美国环保署给予加州的豁免，以要求更多的电动汽车和更严格的汽车排放标准。
加州的规定要求2026年车型年35%的车辆为零排放车型，到2030年这一比例将上升至68%。该州表示，该规定对于实现温室气体减排目标和减少形成雾霾的污染物至关重要。
代表通用汽车（NYSE:GM）、大众汽车（ETR:VOWG_p）、丰田汽车（NYSE:TM）和其他汽车制造商的行业组织汽车创新联盟表示，“该计划将抑制经济活动，增加成本，限制汽车选择”，并将要求汽车制造商在12个州销售更少的汽车。
“实现这些任务需要奇迹。需要平衡，一些州应该退出该计划，”该组织写道。
周五，最高法院同意听取燃料生产商提出的挑战加州在2022年获得的汽车排放规则豁免的诉讼。
加州是美国人口最多的州，自1967年以来已经获得了超过75项豁免，要求越来越好的排放性能和电动汽车销量。
美国环保署于2022年3月恢复了一项豁免，允许加州制定自己的尾气排放限制和到2025年的零排放汽车指令，扭转了特朗普第一届政府在2019年做出的决定。
