路透华盛顿8月19日电- - -知情人士称，法国海事数据分析平台Kpler希望收购船舶追踪公司Spire maritime， Spire的卫星数据是石油交易商和航运公司的重要资源，但Spire的一些客户担心Kpler会切断他们的业务，并向美国当局提出反垄断担忧。
11月13日宣布的2.41亿美元的交易将使Kpler控制Spire的卫星和海上自动识别系统（AIS）数据流，该系统每15分钟刷新一次，跟踪全球船舶，特别是在公海上。
这种能力是竞争对手无法比拟的，包括Orbcomm公司，该公司拥有7-10颗卫星，更新需要大约36小时。
Spire的先进技术使其能够比竞争对手多跟踪数万艘船只，使其成为包括货物跟踪公司、美国国防部和情报机构在内的各种客户的有吸引力的信息来源。商业海事公司以及华尔街公司的大宗商品和能源部门也使用这些数据来交易石油合约。
知情人士说，其他客户包括Maxar Intelligence、Polestar Global、Lloyd’s List Intelligence、Windward、Vortexa、MapLarge以及航运和邮轮公司。
使用Spire数据的分析公司包括Cargill和Trafigura的客户Veson Nautical，以及为雪佛龙（Chevron）服务的ShipTracks。
如果交易通过，Spire仍将为美国政府现有的海事数据合同提供服务。
然而，此次收购引发了人们的担忧，即如果交易继续进行，依赖Spire AIS数据的软件和分析客户可能会失去对这些数据的访问权限，这些客户可能会在某些应用上与Kpler竞争。
Kpler一直在积极收购竞争对手，以加强其海上交通和船队监控能力。消息人士称，人们担心这种垂直整合也可能影响定价，扼杀创新。
Spire的数据也用于LSEG data & Analytics提供的产品。LSEG向路透社支付新闻费用。
Kpler的收购狂潮已经引起了业内的关注。近年来，该公司收购了几家竞争对手，包括英国海事数据提供商MarineTraffic和挪威公司Nortek。这些收购扩大了Kpler的能力和市场份额，但也引发了人们对该公司在海事数据市场日益增长的主导地位的担忧。
消息人士称，Kpler收购了MarineTraffic，该公司此前是AIS数据市场的主要竞争对手，导致Kpler目标客户群之外的一些分析公司失去了数据访问权限。
