马来西亚资源公司（MRCB）退出竞标吉隆坡-新加坡高铁项目的财团。
在一份声明中，通过Berjaya Land Bhd成为该财团一部分的Berjaya集团表示，MRCB已决定退出该财团，以寻求其他战略机会，因此将不再是吉隆坡- sg高铁财团的一部分。
在谈到由Berjaya领导的财团时，Berjaya Corp Bhd的创始人兼顾问Tan Sri Vincent Tan表示：“我们仍然坚定不移地履行我们的使命，交付世界级的高铁系统，这将改变马来西亚的区域连通性和经济发展，并帮助国家以高速铁路的形式成功过渡到绿色交通。”
今年1月，Berjaya Land宣布其拥有70%股权的子公司Berjaya Rail Sdn Bhd已与IJM Construction Sdn Bhd、MRCB和Keretapi Tanah Melayu Bhd组成财团，竞标吉隆坡至新加坡高铁项目。
Berjaya公司表示，该财团及其技术合作伙伴，如德国铁路公司、日立铁路公司和现代Rotem公司，将进一步加强，更好地配合项目不断变化的需求，并满足政府的期望。
“该财团及其技术合作伙伴在基础设施开发、工程和运输管理方面是公认的领导者，他们在交付大型基础设施项目方面拥有数十年的成熟专业知识，”它表示。
高铁项目于2013年2月在马来西亚和新加坡之间正式达成协议，最初计划于2026年完工。
这条350公里长的铁路线旨在连接几个主要车站，即吉隆坡，布城，森美兰州，马六甲和柔佛。
然而，随着2018年政府的更迭，该项目因其高成本和财务影响而受到批评。
该项目的工作于2018年9月暂停。
2021年，由于两国未能就拟议的修改达成协议，该项目正式终止。
马来西亚被要求赔偿新加坡1.028亿新元的费用。
本周早些时候，有报道称马来西亚政府将在本月底或1月初就吉隆坡- sg高铁项目的重启做出决定。
