18个月前，当City AM采访马特·加拉格尔和汤姆·贝灵汉时，这对播客二人刚刚成立了他们自己的F1创业公司，马特和汤米的P1。
在拍了一季半之后，两人获得了两次马克斯·维斯塔潘的世界冠军头衔，他们正在享受一系列售罄的节目，这些节目复制了他们的流媒体设置，并增加了一些额外的内容。
就像P1一样，f1在过去的一年里发生了巨大的变化，巨大的动作，曲折和转折让《生存动力》时代的观众第一次尝到了竞争激烈的冠军。
刘易斯·汉密尔顿宣布他将离开梅赛德斯加盟法拉利，F1设计大师阿德里安·纽维放弃红牛加盟阿斯顿·马丁，七名车手在疯狂的2024年赢得了不止一场比赛。
“今年是非凡的一年，”加拉格尔告诉City AM。“我们的期望在今年开始的时候就已经达到了极限，马克斯赢得了左、右、中三个位置，他的领先优势非常大。
“我们认为这是另一个2023年，但是有七个多场比赛的冠军，四个不同的车队在赛季的某个时候是最快的，这是一级方程式球迷的梦想。”
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贝灵汉补充道：“每个周末都不知道谁将赢得比赛，这是f1车迷的梦想。这也让我们的预测更有趣了，因为当我们开始预测系列的时候，它只是“马克斯·维斯塔潘会赢”，这就没那么有趣了，而现在我们总是错的，但至少这让它更有趣了。
下个赛季将回到澳大利亚，作为赛程上的首场比赛，这是现行规则下的最后一场比赛，从2026年起将发生重大变化。
因此，2025年的F1赛季将见证汉密尔顿身着法拉利的红色，卡塔尔投资局开始为奥迪2026年的加入做准备，通用/凯迪拉克开始建设，纽维加盟阿斯顿马丁，体育管理机构国际汽联发生重大变化，关于非洲大奖赛的更多信息，以及维斯塔潘和梅赛德斯的乔治·拉塞尔之间的下一章之战。没有时间呼吸。
加拉格尔说：“有很多事情要做，这就是你想要的。”“f1并没有停留在它的荣誉上，它知道它需要利用我们刚刚经历的这个令人敬畏的赛季。很高兴看到f1现在着眼于美国以外的其他地方。我很高兴看到一级方程式赛车进入一条我们很久没有见过的新赛道。
“但最让我兴奋的是汉密尔顿对法拉利。我认为这是这项运动历史上最大的车手变动，而且它不知从何而来。”
贝灵汉同意这一举动是体育史上最大的举动之一。“事实是，你拥有体育史上最大的车手和体育史上最大的车队，”他说。“它真的不会变得更大。
“这是一个一直流传的谣言，感觉就像总是在慢新闻日被推出来的东西。但当我真正意识到‘天哪，这是真的’时，我真的很疯狂。”
马特和汤米并不是第一个走上舞台的流媒体/播客，其他人已经卖光了伦敦钯。他们的表演本周在曼彻斯特结束，但他们计划明年重返公路，这可能是一个巨大的不可预测的F1年。
“我真的认为法拉利明年将轻而易举地赢得车队冠军，”加拉格尔说。
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f1主持人贝灵汉补充道：我个人认为梅赛德斯不会出现在那里。我认为他们明年会把所有的注意力放在引擎规则上，可能会把它看作是基米·安东内利的一次学习经验。”
两人都认为马克斯很有可能连续第五次获得f1冠军，因为法拉利的汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔肯定会从对方身上夺走积分。
“你最终让所有的车队了解这些规则是如何运作的，然后他们再次改变它们，”加拉格尔说到即将发生的变化。“我知道这是有原因的，但与此同时，他们确实做出了如此巨大的改变，然后你就可以掷骰子决定谁将再次成为最快的。”
